Pelo décimo segundo ano consecutivo o Governo do Estado reabre a principal rodovia do Estado. Na última terça-feira, 15, o Deracre liberou oficialmente o tráfego na BR-364 para veículos leves e de carga praticamente um mês antes da data da reabertura do ano passado. Este resultado é reflexo da mobilização iniciada em abril com duas frentes de serviço, uma que partiu de Feijó em direção ao Rio Jurupari e outra que partiu em direção à Sena Madureira envolvendo centenas de trabalhadores e equipamentos.
Na manhã da última segunda-feira, 14, durante entrevista concedida ao programa Gente em Debate da Rádio Difusora Acreana o diretor do Deracre, Marcos Alexandre, informou que a programação do Governo do Estado é manter a estrada aberta pelo menos até outubro. Em 2009, devido ao volume de chuvas, a estrada abriu em 11 de julho e fechou também mais cedo. “Já este ano tivemos um verão bom. Em abril foram quase 20 dias sem chuva e em maio, 15 dias. Por isso, na primeira semana de maio já estávamos transitando para Manuel Urbano. Este ano, as empresas fizeram a reabertura, uma disposição contratual”.
Marcos Alexandre destaca a importância da rodovia para o aquecimento da economia dos municípios que se localizam às suas margens. “Nós estivemos durante o inverno em alguns municípios. Estive cinco vezes em Tarauacá, por conta da obra do aeroporto. Quando chegou abril ficamos no momento de transição, sem rio, que baixou rápido e não tinha como abastecer a cidade com balsa e a estrada ainda não estava aberta”, diz o diretor do Deracre lembrando que houve desasbatecimento nos municípios, principalmente de produtos industrializados. Com a abertura há uma ativação econômica desses municípios, com o custo de vida caindo entre 40 e 60% segundo levantamento da Secretaria de Planejamento.
Obras das principais pontes não pararam durante o inverno – Durante todo o inverno as obras das principais pontes do Estado não foram interrompidas. Os canteiros foram abastecidos no final do verão passado e o Deracre também aproveitou, em seguida, a cheia do Rio Purus para levar o restante dos insumos. As pontes localizadas nos municípios de Feijó e Tarauacá, com 300 metros de extensão cada; a ponte sobre o Rio Juruá, com 550 metros; a quarta ponte em Rio Branco e as pontes entre Manuel urbano e Feijó foram bem adiantadas. “As cinco principais nós mantivemos e as outras seis que completam as 11 em construção já retomamos 90% por cento das obras. Ao todo são 16 lotes de obras na BR-364, o maior volume de obras da história do Estado”, garante Alexandre. (Agência Acre)