O governador Binho Marques chama a BR-364 de “estrada da liberdade”, e na última terça-feira, 26, acompanhou de perto uma das obras de impacto na rodovia: a ponte sobre o Rio Tarauacá, que se completa com a implantação de um acesso de 5,1 quilômetros que tira do Centro da cidade o movimento de veículos pesados. “Queremos concluir a ponte até dezembro”, disse o engenheiro responsável pelo projeto, Neto Bayma.
O acesso forma um anel viá-rio cortando parte da região onde se situava o lago Intendência. Os engenheiros tiveram de achar uma solução criativa e instalaram a cada vinte metros, drenos com tubo e areia. O fiscal da obra, engenheiro Klay Regazone, informou que serão asfaltados pelo menos dois quilômetros para assegurar que nos extremos do anel viário, onde se localiza, de um lado, o abatedouro da cidade e, de outro, o acesso ao Centro de Taraua-cá, tenham melhores condições de tráfego tanto para a cidade quanto para as saídas a outros municípios.
Além de se constituírem em desafio de engenharia e logística, as pontes são resultado do bom momento vivido pelo Acre e do apoio do presidente Lula em ampliar as obras ao longo da BR-364, entre elas as pontes sobre os rios Purus, Tarauacá, Envira, Diabinho e Juruá, um complexo de investimentos que somam mais de R$ 245 milhões. Ela faz parte do complexo projeto da BR-364 desde o Vale do Juruá até Rio Branco e, como as demais e a pavimentação da rodovia, está no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Em 2009, a estrada contabilizou um grande volume de homens e equipamento trabalhando em vários turnos para acelerar a conclusão: mais de 3 mil pessoas e 1.200 máquinas. “Ninguém imaginava que a BR- 364 chegaria neste ponto”, avaliou o governador, lembrando do início de seu governo, quando anunciou aos gestores que iria “colocar o pé no freio” para assegurar fôlego total aos projetos de interesse do Acre durante os quatro anos de mandato – e foi o que aconteceu. As chuvas do ano passado impediram que a rodovia fosse concluída em 2010, mas os trabalhos avançaram significativamente neste verão que se encerra. “O certo é que a BR está avançando e tem condições de ser concluída em 2011”, declarou Binho Marques.
Além da ponte do Tarauacá, a ponte sobre o Rio Purus é um bom exemplo do que vem sendo feito pela integração definitiva do Acre. Ela está completa, faltando detalhes e o aterramento nas cabeceiras. (Agência Acre)