Inaugurada na noite da última sexta-feira, 31, a Rodoviária Internacional de Rio Branco se confirmou, no primeiro dia de funcionamento, como o “novo ponto de encontro” da Capital, observando-se o grande número de pessoas que foram fazer registros fotográficos do local. Muitos levaram as famílias, grupos de amigos se reuniram para passear pelo terminal que, nas palavras do senador Jorge Viana mais se assemelha a um aeroporto – melhor, na opinião do parlamentar, que o aeródromo construído em Rio Branco há 12 anos, uma estrutura que não se identifica com o Acre.
Assim, 31 de agosto de 2012 é uma data histórica sob vários aspectos. Com infra-estrutura de primeiro mundo o terminal conta com tudo o que uma rodoviária precisa mas carrega em si a proposta de sustentabilidade característica do projeto político defendido pelo prefeito Raimundo Angelim: o arquiteto Álvaro Luque fez o desenho referindo-se a uma maloca indígena estilizada e Jorge Viana o referenciou com “uma pessoa de braços abertos” como que a esperar os visitantes, os passageiros que chegam ou estão de partida.
No dia da inauguração – um megaevento que contou com a presença de autoridades esta-duais e internacionais, como o cônsul do Peru no Acre, a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Rbtrans) emitiu nota informando ao público que a partir das 5 horas deste domingo, 2 de setembro, o Terminal Rodoviário Afonso Amoedo Costa localizado no Bairro Cidade Nova será desativado. “Portanto, todas as operações passarão a ser realizadas na Rodoviária Internacional, localizada na Via Verde, S/N, Segundo Distrito (em frente a UPA)”, lembra a nota da Rbtrans.
Aníbal Diniz: Angelim prepara Rio Branco para o futuro
O senador Aníbal Diniz inclusive fez um pronunciamento sobre o advento da rodoviária como marco na integração Brasil-Peru-Bolívia e no processo de inclusão social em Rio Branco. “Vale ressaltar que o Prefeito Raimundo Angelim, que está concluindo o seu oitavo ano de administração, fez uma gestão memorável em Rio Branco, com obras de altíssimo impacto para melhorar a vida da população de Rio Branco e com uma atenção muito especial às políticas sociais, principalmente a educação”, lembrou o senador.
Aníbal destacou que somente na gestão do prefeito Raimundo Angelim a Prefeitura de Rio Branco conseguiu recuperar o ritmo que havia sido imprimido quando Jorge Viana foi prefeito da Capital.
“Tivemos, no período de 1993 a 1996, um grande salto de qualidade na educação. Logo em seguida, no entanto, tivemos oito anos de paralisia. Só com a volta da Frente Popular, tendo à frente da prefeitura de Rio Branco, o companheiro Raimundo Angelim, é que tivemos de volta um avanço importante na educação e investimentos na área social”, ressaltou o senador Aníbal lembrando que , com isso, o prefeito Raimundo Angelim conseguiu muitos prêmios e obteve vários reconhecimentos pelas políticas públicas desenvolvidas.
Como obra, importante geradora de emprego
A obra foi executada pela empresa acreana Albuquerque Engenharia e gerou cerca de 150 empregos em sua plenitude. A implantação da edificação, segundo Angelim valoriza a vegetação existente no terreno. “A forma arquitetônica faz uso de concreto armado e estruturas metálicas, tendo como base a identidade regional e o conforto ambiental” – a expressão resume a essência do projeto de Álvaro Luque inicialmente gerenciado pela equipe de Wolvenar Camargo, então secretário de Obras de Rio Branco. A gestão teve continuidade com a equipe de Claudia Cunha, que ocupou o lugar de Camargo quando este foi convidado para cuidar da Secretaria de Obras do Estado.
Empresas confiam e investem
Os empresários estão especialmente animados com o advento da rodoviária. O dono da Transacreana, Afonso Américo da Silva, anunciou que adquiriu ônibus novos e seminovos para operar no novo terminal. “Estou dotando a frota à altura da nova rodoviária”, disse Américo, exaltando a qualidade do terminal. “E nossa tendência é continuar investindo em veículos melhores para dar o conforto que o usuário exige”, completou. Angelim visitou um dos ônibus que faz a linha Rio Branco-Cruzeiro do Sul.
A rodoviária está distribuída em dois pavimentos e atenderá uma média de 40 mil passageiros por mês, com previsão de fluxo de chegadas/partidas de 60 veículos por dia.
A Rodoviária Internacional tem o objetivo de integrar e atender a nova demanda advinda da Estrada Carreteira Inter Ocêanica, segundo Angelim – o projeto está conectado ao advento da Rodovia Interoceânica. Ocupa uma área de 186 mil metros quadrados, adquiridos pela Prefeitura exclusivamente para implantação do terminal. O espaço construído é de 7,6 mil m² e os recursos investidos na obra totalizam R$ 17.277.008,82 milhões, dos quais R$ 5.850.000,00 milhões são do Governo Federal e R$ 11.377.008,32 milhões de recursos próprio do município. Os acesso se dão pela Via Verde, BR 364 e rodovia AC-40, e do terminal partindo para as cidades do Vale do Purus, Envira, Juruá, Baixo e Alto Acre; demais estados brasileiros e cidades como Iñapari e Puerto Maldonado, no Peru, e Cobija, na Bolívia. (Ascom PMRB)