Ao falar para os mototaxistas, categoria qual a qual tem profunda identificação histórica, desde os idos de 1994, quando sugeriu a criação do projeto que resultou na Lei número 12.009/2009 (profissão de motoboy), Antônia Lúcia afirmou peremptória: “Segurança no Trânsito precisa ser política pública”.
Antônia Lúcia enfatizou para os profissionais que a sua preocupação, bem como do seu partido com a Segurança no Trânsito, não é apenas porque está candidata a prefeita de Rio Branco. Todo o meu partido – disse a candidata – vem dedicando seu esforço a pacificação no trânsito.
Salientou que o deputado Hugo Leal, do PSC do Rio de Janeiro, seu colega e autor da Lei conhecida como Lei Seca, é o presidente da Frente Parlamentar em Defesa do Trânsito Seguro, que tem como missão colocar o tema segurança no trânsito em debate no Congresso e também nas ruas.
Para atingir o objetivo de se colocar o debate do trânsito seguro no parlamento e na sociedade, a Frente Parlamentar presidida pelo citado deputado Hugo Leal – real-çou -, criou o site que pode ser acessado no seguinte site: www.transitoseguro.net
Uma das preocupações da Frente Parlamentar em Defesa do Trânsito Seguro diz respeito à questão dos acidentes que acontecem diariamente em nossas cidades. É meta da Frente Parlamentar reduzir os acidentes de trânsito em 50% ainda nesta década.
Destacou Antônia Lúcia que levantamento feito pela Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), no ano de 2011, constatou que sono e cansaço são causas mais frequentes de 60% dos acidentes de trânsito no país.
Sobre a questão específica dos acidentes envolvendo mototaxistas, e que se constitui em motivo de grande preocupação, sobretudo para quem administra grandes cidades, afirmou que tomou conhecimento de estudos que estão sendo realizados em São Paulo e que podem ser bons indicadores para outros grandes centros, a exemplo de Rio Branco.
Uma importante parceria está sendo realizada entre a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas e Bicicletas (Abraciclo), a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e o Hospital das Clínicas, cujo objetivo e ma-pear os acidentes de trânsito na cidade de São Paulo. Esse estudo realizado na cidade de São Paulo poderá ser usado como modelo para outras grandes cidades brasileiras, contribuindo para elaboração de políticas públicas que acarrete a redução dos acidentes que vêm matando tantas jovens no trânsito das grandes cidades, especialmente os profissionais que trabalham em motos”, disse Antônia Lúcia.
Tomarei todas as providências necessárias para fazer com que a importante pesquisa realizada na cidade de São Paulo seja estudada e adaptada à cidade de Rio Branco, visando reduzir os inúmeros acidentes que ocorrem diariamente na nossa cidade, causando mortes de jovens e deixando outros tantos mutilados ou inválidos. (Assessoria)
