O diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit), Sérgio Augusto Mamanny, confirmou que um dos motivos que agravaram as condições ruins de trafegabilidade na BR-364 foi o transporte de cargas acima do peso suportável pela estrada. O diretor frisou que carretas com mais de 70 toneladas teriam passado pela estrada, comprometendo os pontos mais críticos da BR nos trechos entre Sena Madureira e Cruzeiro do Sul.
Mamanny detalhou que no segundo semestre de 2015 o Dnit investiu cerca de R$ 80 milhões em obras apenas de reparo na estrada. Só que nem todo este recurso foi suficiente para dar boas condições de tráfego na BR. Pelo contrário, o diretor frisou que, ao analisar a situação da estrada atualmente, fica claro que será preciso reconstruir a rodovia totalmente.
“Agora veio à tona os pontos com a incidência das chuvas. O que complica a situação é o peso dos veículos que trafegam em direção ao Juruá. A rodovia precisa ser totalmente reconstruída para garantir o tráfego o ano todo”, comentou ele, ao Portal de notícias Rondoniaaovivo.com.
Com base em um relatório que o Dnit recebeu na semana passada, Mamanny afirmou que nenhuma obra paliativa será capaz de superar os pontos críticos na estrada e devolver à trafegabilidade à BR-364. No entanto, o órgão está fazendo serviços constantes para amenizar a situação e que em breve deve abrir uma nova licitação para executar obras maiores.
