Empresários do Acre – liderados pela Associação Comercial, Industrial, de Serviço e Agrícola do Acre (Acisa) – participarão, neste sábado, 16, da inauguração do Porto de Chancay, no Peru. O evento conta com a participação do prefeito de Rio Branco, Tião Bocalom.
A comitiva, que terá 21 empresários acreanos, sairá de Rio Branco, de ônibus, na madrugada desta quarta-feira, 13. A expectativa é verificar de perto a entrega das obras, iniciadas em 2021, e que contou com, aproximadamente, três mil operários peruanos e chineses para a inauguração.
O presidente da Acisa, Marcello Moura, reforçou a importância do empresariado se fazer presente na inauguração, principalmente para buscar negócios e inovações. “Em maio de 2023, visitamos as obras de construção do Porto de Chancay. Na oportunidade, realizamos algumas conversas com representantes do comércio peruano e, agora, estamos indo para a inauguração. A classe empresarial acredita muito que o Acre tem muito a ganhar com esse porto”, destaca.
Estado mais próximo do Pacífico
A expectativa é que o porto ajude o Estado no que diz respeito ao setor agrícola, com produção de grãos e com o reconhecimento internacional da qualidade das carnes bovina e suína.
De acordo com secretário de Indústria, Ciência e Tecnologia, Assurbanipal Mesquita, por estar localizado a 1.887km de Chancay, o Acre desponta, no lado brasileiro, como a principal porta de entrada e saída de produtos do megaporto.
“Um investimento dessa envergadura acaba influenciando positivamente não só o local onde está sendo instalado. No caso do Acre, o Porto de Chancay vai proporcionar a intensificação das atividades de comércio exterior, a exemplo do fluxo de cargas, tanto para a exportação quanto para importação, que necessariamente passarão no nosso estado”, avalia.
“Pela proximidade e encurtamento da distância, comparando as rotas marítimas que passam pelo Canal do Panamá ou contornam pela Argentina para chegar ao Porto de Santos, com certeza será muito mais viável vir pela estrada, passando pelo Acre, para chegar às regiões Sul e Sudeste do país, haja vista que são produtos de valor agregado e acaba ficando viável esse tipo de transporte”, completa o gestor.
