Em um gesto inédito de união entre poderes e forças políticas, foi assinada nesta sexta-feira, 6, durante a segunda caravana de fiscalização da Assembleia Legislativa do Acre (Aleac), uma carta de intenções pela reconstrução definitiva da BR-364. A rodovia é a principal ligação terrestre entre o Vale do Juruá e o Baixo Acre, e sua recuperação estrutural se tornou bandeira unificada da classe política acreana.
O documento, assinado em Cruzeiro do Sul, reúne apoio de deputados estaduais e federais, senadores, governo estadual, prefeituras, câmaras municipais, lideranças comunitárias e representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A mobilização é parte da campanha “A BR-364 pede socorro”, liderada pelo presidente da Aleac, deputado Nicolau Júnior (PP).
“A BR-364 é mais que uma estrada. É o elo de um povo que trabalha, acredita e resiste. A assinatura dessa carta marca o início de uma nova fase de união em favor do que realmente importa: o futuro do nosso estado”, declarou Nicolau Júnior.
Mais de 700 km percorridos em dois dias
A comitiva percorreu cerca de 700 km entre Rio Branco e o Juruá, parando nos trechos mais críticos e ouvindo as demandas da população local. Durante o ato em Cruzeiro do Sul, foi reforçado o compromisso de pressionar o Governo Federal por investimentos consistentes e permanentes, não mais baseados em ações paliativas.
O senador Sérgio Petecão (PSD) foi enfático:
“Não é hora de apontar culpados. É hora de somar forças. O engenheiro mais perigoso da BR é o verão. Se não agirmos agora, corremos o risco do isolamento. Essa luta é coletiva.”
Já o deputado federal Zezinho Barbary (PP) anunciou a destinação de R$ 15 milhões em emendas de bancada para contribuir com as obras:
“Nossa luta não é contra ninguém. É pelo povo. Quando o Estado se une, as coisas acontecem.”
Solução técnica já testada, diz DNIT
O presidente nacional do DNIT, Ricardo Araújo, também acompanhou a comitiva e detalhou a situação técnica da rodovia. Segundo ele, o pavimento atual foi mal dimensionado no passado, mas a tecnologia de macadame hidráulico — já testada em trechos experimentais — mostrou ser adequada e resistente às condições da região.
“Essa é uma estrada social. Ela garante dignidade, saúde, abastecimento. Conseguimos elevá-la ao nível 2 de prioridade, o que obriga qualquer governo federal a investir nela”, afirmou Araújo.
Aleac cumpre papel histórico, dizem parlamentares
O prefeito de Cruzeiro do Sul, Zequinha Lima (PP), classificou a mobilização como a maior já feita em defesa da BR-364. “É a capital vindo ao interior. Isso é simbólico e mostra o reconhecimento da importância do Juruá para o Acre.”
Diversos parlamentares também destacaram o caráter histórico da ação. Luiz Gonzaga (PSDB) criticou as ações paliativas anuais:
“Todo ano se gastam milhões em tapa-buracos. A população quer soluções concretas.”
Edvaldo Magalhães (PCdoB) reforçou o papel da Aleac:
“Essa caravana é mais que uma visita técnica. É uma convocação à responsabilidade com o futuro do Acre.”
A deputada Antônia Sales (MDB) completou:
“Essa estrada é a espinha dorsal do estado. Por ela chegam alimentos, remédios, produção. Sem ela, o Juruá para.”
Ao encerrar o ato, Nicolau Júnior sintetizou o espírito da mobilização:
“Essa estrada não tem partido. Ela tem dono: o povo acreano.”
