O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Acre, Ricardo Araújo, confirmou, nesta terça-feira, 3, uma série de investimentos estratégicos para o Vale do Juruá. O plano de ação contempla desde a recuperação emergencial de pavimentos urbanos até grandes projetos de integração regional, como a construção de uma nova ponte e uma instalação portuária pública em Cruzeiro do Sul.
Uma das prioridades imediatas é a Estrada da Variante (BR-307). Segundo o órgão, uma nova empresa já foi contratada para assumir os serviços de manutenção. O cronograma prevê que, até o dia 15 de março, sejam iniciados os trabalhos de recomposição do pavimento (tapa-buracos), seguidos por um recapeamento completo do trecho que se estende até a balsa. O objetivo é entregar uma solução mais duradoura para a via ainda em 2026, garantindo segurança e fluidez ao tráfego local.
Além das melhorias na malha viária, o DNIT avançou em etapas cruciais para a mobilidade entre os municípios. Para a ponte que ligará Cruzeiro do Sul a Rodrigues Alves, a empresa responsável pelo projeto executivo já foi selecionada. Os recursos necessários para o empenho foram liberados este mês, permitindo que a fase de planejamento avance para viabilizar o início da execução da obra.
Outro destaque é a confirmação da construção de um porto no modelo IP4 (Instalação Portuária Pública de Pequeno Porte) em Cruzeiro do Sul. A estrutura, voltada especialmente para o atendimento de comunidades ribeirinhas e o fortalecimento do comércio local, será executada pelo governo federal. Após a conclusão, a administração ficará sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do Acre (Deracre). A expectativa é que o lançamento oficial da obra ocorra entre os meses de maio e junho.
Melhorias na BR-364
Dentro das intervenções previstas para o Lote 10 da BR-364 — trecho que liga o distrito de Liberdade a Cruzeiro do Sul —, o órgão federal também avalia adequações técnicas na rotatória da Variante. O estudo em andamento foca na correção de rampas e melhorias na subida do local, pontos considerados críticos para a fluidez do tráfego pesado que cruza a região.
O conjunto de ações faz parte do cronograma de investimentos federais para a infraestrutura logística do Acre, consolidando a BR-364 como o principal corredor de desenvolvimento e integração do estado.
