O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deu início, nesta sexta-feira (6), a uma intervenção urgente no quilômetro 252 da BR-364. A obra foca em conter uma erosão causada por infiltração de água no subsolo, no trecho que liga a capital Rio Branco ao município de Sena Madureira.
Segundo o superintendente regional do DNIT no Acre, Ricardo Araújo, o problema foi provocado por um “olho d’água” que gerava instabilidade e deslizamentos no terreno. “É um serviço grande, que exige um volume significativo de pedra para estabilizar o terreno”, explicou o engenheiro, destacando que a ação não poderia mais ser adiada para evitar riscos aos motoristas e danos maiores à pista.
Para quem precisa pegar a estrada, a orientação é de paciência. O trânsito no local está funcionando no sistema pare e siga, sem interrupção total da via. A previsão é que as equipes utilizem técnicas de contenção com pedras para garantir que o pavimento suporte o fluxo sem novos riscos de afundamento.
A intervenção ocorre em meio a uma agenda de vistorias que percorreu a rodovia até Cruzeiro do Sul, onde, além do KM 252, o superintendente cobrou rapidez das empresas responsáveis pela manutenção em outros pontos estratégicos.
Em Feijó, por exemplo, as equipes já trabalham em operações tapa-buracos e na recuperação do pavimento, reforçando a meta de que, até o fim de março, todos os trechos prioritários da rodovia estejam com serviços de manutenção em execução. Além disso, as obras de prolongamento da ponte sobre o Rio Tarauacá entraram em sua fase final, com previsão de entrega para os próximos meses.
Vale do Juruá
Durante a agenda no interior, o DNIT também anunciou avanços para Cruzeiro do Sul e região, incluindo a manutenção da Estrada da Variante (BR-307), o projeto da ponte que ligará o município a Rodrigues Alves e a futura construção de um porto de pequeno porte (IP4) para fortalecer o transporte fluvial.
